• head_banner_01

ஏர் கண்டிஷனிங் குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்பமாக்கல் எப்படி அதிக விலை கொண்டது

காலத்தின் வளர்ச்சியுடன், கார் ஏர் கண்டிஷனிங் காரில் அவசியமாகிவிட்டது: இன்று, எந்த ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதனம் அல்லது வெப்பமாக்கல் அதிக எரிபொருள்-தீவிரமானது என்பதைப் பற்றி நண்பர்களுடன் பேசலாம்? பதில் குளிர்பதனமாகும்

கார்கள் குளிர்காலத்தில் சூடான காற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் எரிபொருள் செலவு மிகவும் சிறியது, இது அடிப்படையில் மிகக் குறைவு.

கார் ஏர் கண்டிஷனரை குளிர்விக்கும்போது, ​​அதற்கு அதிக எண்ணெய் செலவாகும், ஏனென்றால் கார் குளிரூட்டியின் சக்தி குளிரூட்டும்போது 10% முதல் 15% வரை இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சிக்கலை விரிவாக விளக்கும் வகையில், ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டலின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் முடிவுகளை எடுப்பேன். பழைய இரும்பு, போகாதே, கீழே பார்த்துக்கொண்டே இரு.

ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பத்தின் கொள்கை என்ன?

முதலில், ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பத்தின் கொள்கை, என்ஜின் குளிரூட்டியை வெப்பப் பரிமாற்றியில் பாய்ச்சுவதாகும், பின்னர் சூடான காற்று காரில் ஊதுபத்தியால் வீசப்படுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனரால் வீசப்படும் வெப்பக் காற்று இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்திலிருந்து வருகிறது

எளிமையாகச் சொல்வதானால், ஏர் கண்டிஷனரின் “சூடான காற்று” வெப்ப மூலத்தை வழங்க இயந்திர குளிரூட்டியை நம்பியுள்ளது, பின்னர் ஏர் கண்டிஷனர் விசிறி இந்த வெப்பத்தை காரில் வீசுகிறது.

நான் மேலே சொன்னது போல், சூடான காற்றின் கொள்கை என்னவென்றால், ஊதுகுழல் காரில் சூடான காற்றை வீசுகிறது, ஆனால் ஊதுகுழலின் சக்தி மிகவும் சிறியது, எனவே அதன் எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் குறைவாக உள்ளது.

எனவே, குளிர்காலத்தில் கார் வெப்பமடையும் போது, ​​அதன் எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் சிறியது, அல்லது அடிப்படையில் மிகக் குறைவு என்று நாம் கூறலாம். ஹீட்டரை ஆன் செய்து A/C பட்டனை அழுத்தினால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்

ஹீட்டரை ஆன் செய்யும் போது A/C பட்டனை அழுத்தினால், கார் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் எப்போதும் வேலை செய்யும்.

பெரும்பாலான வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயந்திரச் சுமை அதிகரிக்கும். வடக்கில் குளிர்ந்த பகுதிகளில், சூடான காற்றை இயக்கினால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்

வடக்கில் குளிரான பகுதிகளில் வசிக்கும் நண்பர்களும் இருக்கிறார்கள், ஹீட்டர் இயக்கப்பட்டிருந்தாலும் மற்றும் A/C பொத்தானை அழுத்தினாலும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்திருப்பதை அவர்கள் உணரலாம். என்ன நடந்து காெண்டிருக்கிறது?

குளிர்ந்த வடக்கில், வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதால், காரின் நீர் வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருக்கும்போது, ​​இயந்திரத்தின் வேலை வெப்பநிலையை பராமரிப்பதற்காக, கார் கணினி சாதாரண வேலைகளை பராமரிக்க எரிபொருள் ஊசி அளவை அதிகரிக்கும் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை.

நான் சொல்வது போல், நான் ஏற்கனவே மிகவும் குளிராக இருக்கிறேன், என் வெப்பத்தை நீங்கள் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், பிறகு சிறிது அரவணைப்பைப் பெற நான் ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், அல்லது நான் எப்படி தனியாக வாழ முடியும்.

எனவே, இந்த விஷயத்தில், சூடான காற்றை இயக்குவது உண்மையில் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.

ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதனத்தின் கொள்கை என்ன (1) சுருக்க செயல்முறை

இயந்திரம் அமுக்கியை இயக்கும்போது, ​​அமுக்கி ஆவியாக்கியின் வெளியேற்றத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை, குறைந்த அழுத்த குளிர்பதன வாயுவை உறிஞ்சி, அதிக வெப்பநிலை, உயர் அழுத்த வாயுவாக அமுக்கி அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றுகிறது. ஒடுக்கம் செயல்முறை வாயுவின் வெப்பநிலை 40 ~ 50 ° C க்கு குறையும் போது, ​​குளிர்பதன வாயு திரவமாகிறது, அதே நேரத்தில் அதிக அளவு வெப்பம் வெளியிடப்படுகிறது.

(விரிவாக்கம் செயல்முறை அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் கொண்ட குளிர்சாதன திரவம் விரிவாக்க வால்வு சாதனம் வழியாகச் சென்ற பிறகு அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை கூர்மையாகக் குறைகிறது, மேலும் அது ஒரு மூடுபனியில் விரிவாக்க வால்விலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. (4) ஆவியாதல் செயல்பாட்டின் போது குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த மூடுபனி குளிர்சாதனப்பெட்டி ஆவியாக்கிக்குள் நுழைந்த பிறகு, ஆவியாக்கியின் சுவர் மேற்பரப்பு ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்பைச் சுற்றியுள்ள காற்றின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி கொதித்து ஆவியாக்கி, அதன் மூலம் காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது காரில். ஊதுகுழலின் செயல்பாட்டின் கீழ், காரில் உள்ள குளிர் மற்றும் சூடான காற்று வெப்பச்சலனத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, இது குளிரூட்டியின் குளிர்பதன விளைவை மேம்படுத்துகிறது. வெப்பத்தை உறிஞ்சி மற்றும் ஆவியாக்கியில் ஆவியாக்கிய பிறகு குளிரூட்டப்பட்ட நீராவி மீண்டும் கம்ப்ரசரால் உறிஞ்சப்படுகிறது, பின்னர் மேலே உள்ள செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

இன்றைய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனர்களில் குளிர்பதனத்தின் முக்கிய முக்கிய கூறு "அமுக்கி" ஆகும், இது இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது.

நாங்கள் வழக்கமாக A/C பொத்தானை அழுத்துகிறோம், அதாவது ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, பின்னர் ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ந்த காற்றை வீசலாம், இந்த விஷயத்தில், அது தவிர்க்க முடியாமல் ஆட்டோமொபைல் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயந்திர சுமையை அதிகரிக்கும் .

அமுக்கி என்பது கார் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஆற்றல் நுகரும் சாதனம்!

ஏனெனில் ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிரூட்டலின் போது சக்தி 10% முதல் 15% வரை எஞ்சின் வெளியீட்டு சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதழில் "லைட் பாசஞ்சர் வாகனங்களின் எரிபொருள் நுகர்வு மீது ஏர் கண்டிஷனிங் செல்வாக்கு பற்றிய பரிசோதனை ஆராய்ச்சி" இதழில் ஏர் கண்டிஷனிங் தொழில்நுட்பம், குளிரூட்டப்பட்ட சக்தி குளிரூட்டப்பட்டதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நுகர்வு விகிதம்.


பதவி நேரம்: அக்டோபர்-08-2021